Produsen Mobil Listrik China Dominasi Daftar Inovasi, BYD Salip Tesla di Puncak
KatadataOTO – BYD Geser Tesla : Kehadiran mobil listrik asal Tiongkok semakin menguat di pasar otomotif global. Berdasarkan laporan terbaru dari Future Readiness Indicator (FRI) Automotive 2025 yang dirilis oleh IMD (Institute for Management Development), merek-merek otomotif asal China kini mendominasi peringkat 10 besar dalam hal kesiapan masa depan dan inovasi.
Studi FRI ini digunakan untuk mengevaluasi sejauh mana perusahaan otomotif siap beradaptasi terhadap perubahan dan tantangan di masa depan, termasuk dalam pengembangan teknologi kendaraan.
Untuk pertama kalinya sejak 2019, Tesla—yang selama ini konsisten di posisi teratas sebagai perusahaan otomotif paling inovatif—harus rela turun ke peringkat kedua setelah disalip oleh BYD. Dalam hasil riset tersebut, BYD meraih skor sempurna 100, mengungguli Tesla yang mengantongi skor 98,1.
Dua posisi di bawah Tesla ditempati oleh sesama merek asal Tiongkok, yakni Geely dengan skor 82 dan Li Auto dengan skor 56,1. Sementara itu, Xpeng menempati peringkat kedelapan dengan total skor 48,3.
Profesor Howard Yu, pakar manajemen inovasi dan Direktur Pusat Kesiapan Masa Depan IMD, menjelaskan bahwa produsen seperti VW dan Stellantis tidak cukup adaptif dalam merespons pergeseran besar yang terjadi di industri otomotif dunia.
Dalam pernyataannya yang dikutip Selasa (27/05), Yu menegaskan bahwa keunggulan BYD terletak pada ekspansi masif yang dilakukan, baik dari sisi teknologi maupun pengembangan fasilitas produksi. Strategi ini menjadi pembeda utama dibandingkan dengan produsen lain yang masih banyak bergantung pada pendekatan konvensional.
Yu juga menambahkan bahwa produsen seperti Li Auto, Geely, dan Xpeng mengalami pertumbuhan signifikan, menciptakan tekanan kompetitif yang besar di industri global. Menurutnya, keunggulan produsen Tiongkok terletak pada pendekatan pengembangan berbasis software dan digitalisasi penuh terhadap produk mereka.
Alih-alih mengandalkan pengembangan hardware seperti banyak dilakukan oleh merek lama, para produsen China menempatkan software sebagai pusat inovasi. Hal ini memungkinkan mereka untuk memperbarui sistem, mengatur suspensi, hingga meningkatkan fitur keamanan hanya melalui pembaruan perangkat lunak—tanpa perlu melakukan penarikan kendaraan (recall).
Selain itu, produsen mobil asal China juga unggul dalam hal manajemen rantai pasokan. Mereka mengadopsi sistem distribusi yang terdigitalisasi sehingga alur produksi menjadi lebih efisien, transparan, dan responsif terhadap dinamika pasar.
BYD Geser Tesla : Yu menegaskan bahwa meskipun kendaraan listrik memerlukan komponen kompleks seperti baterai dan semikonduktor, merek-merek Tiongkok justru mendapat keuntungan dari struktur rantai pasokan yang lebih ramping dan fleksibel. Hal ini berbanding terbalik dengan para produsen tradisional, yang memiliki jalur distribusi lebih rumit dan kurang adaptif.
SUMBER. OTOMOTIF.KATADATA.CO.ID
